R$33.990,00
A Bear 650 tem origem em uma história clássica do motociclismo. O modelo foi inspirado na vitória de Eddie Mulder na desafiadora corrida no deserto Big Bear Run, em 1960.
A Bear 650 resgata a proposta das antigas Scramblers, feitas para encarar diferentes tipos de terreno, mas traz soluções modernas que tornam a pilotagem mais refinada.
A ciclística foi desenvolvida para oferecer mais controle e estabilidade, com suspensão dianteira invertida Showa (USD) e uma nova configuração de escape 2-em-1, algo inédito dentro da linha 650 da Royal Enfield. O conjunto ainda conta com maior distância do solo, reforçando a proposta versátil da moto e abrindo espaço para ir além do asfalto quando a estrada pedir.
No painel, a tradição também encontra a tecnologia. O clássico formato redondo abriga o Tripper Dash com tela TFT, que traz navegação integrada via Google Maps e conectividade, mantendo o visual característico da marca com recursos pensados para o dia a dia.
A Bear 650 é uma motocicleta que carrega história, mas que foi projetada para continuar escrevendo novos caminhos.
Destaques
Tipo de Motor: motor bicilíndrico em linha, 4 tempos, sohc
Cilindrada: 648 cc
Taxa de Compressão: 9.5:1
Potência Máxima: 47,4 cv @ 7.150 rpm
Torque Máximo: 56,3 nm @ 5.150 rpm
Rotação em Marcha Lenta: 1.200 ± 100 rpm
Ignição: ignição digital por faísca
Lubrificação: lubrificação forçada, cárter úmido com bomba para fornecimento de óleo
Tipo de Óleo de Motor: 10w50, conforme api sl ou maior e jaso ma2, (totalmente sintético)
Embreagem: multidisco banhada a óleo
Caixa de Câmbio: 6 velocidades
Distância Entre Eixos: 1.460 mm
Altura Livre do Solo: 184 mm
Comprimento: 2.216 mm
Largura: 855 mm
Altura: 1.160 mm
Altura do Assento: 830 mm
Peso Bruto Total: 400 kg
Peso em Ordem de Marcha: 214 kg
Capacidade do Tanque de Combustível: 13,7 litros
Quadro: estrutura tubular de aço com berço duplo
Suspensão Dianteira: garfo telescópico invertido de 43 mm
Curso da Suspensão Dianteira: 130 mm
Suspensão Traseira: twin shock
Curso da Suspensão Traseira: 115 mm
Sistema de Freio: abs de canal duplo, comutável
Dianteiro: 320 mm disc, abs
Traseiro: 270 mm disc, abs
Pneu Dianteiro (Rodas Raiadas): 100/90-19 m/c 57h mrf nylorex-f
Pneu Traseiro Dianteiro (Rodas Raiadas): 140/80r17 m/c 69h mrf nylorex-x
Sistema: 12 v dc
Bateria: 12 v, 12 ah vrla
Farol: led
Lanterna Traseira e Luz de Freio: led
Iluminador de Placa: led
Indicador de Mudança de Direção: led – dianteiro & traseiro
Conjunto de Instrumentos: tripper dash – tela tft redonda de 4 polegadas com conectividade com o celular, navegação completa (com tecnologia do google maps), controles de mídia
Porta do Carregador: saída usb 2.0 tipo c 5 v 2 a
O motor bicilíndrico em linha de 648 cc da Bear 650 entrega uma performance vigorosa para diferentes terrenos. A potência máxima atinge 47,4 CV às 7.150 RPM, enquanto o torque máximo chega a 56,3 NM às 5.150 RPM.
O sistema de freios utiliza discos ventilados de 320 mm na dianteira e 270 mm na traseira. O ABS de canal duplo é um item de série e possui a função comutável, o que garante maior controle e versatilidade em pilotagens fora de estrada.
O conjunto de instrumentos apresenta uma tela TFT redonda de 4 polegadas totalmente colorida. A conectividade com celular permite o uso de navegação completa com tecnologia Google Maps e controles de mídia, além de oferecer uma saída USB 2.0 tipo C para carregamento de dispositivos.
A estrutura tubular de aço com berço duplo oferece a robustez necessária para a proposta da moto. A suspensão dianteira é composta por um garfo telescópico invertido de 43 mm com 130 mm de curso, enquanto a traseira utiliza o sistema Twin Shock com 115 mm de curso.